Lucidatura di cerchi in alluminio e per camion: la rotondità è il requisito, non la brillantezza

Un cerchio si compra per l'aspetto e si specifica per la rotondità. Questa inversione rende la lucidatura dei cerchi un problema diverso dalla lucidatura di una piastra piana o di una staffa, ed è per questo che la scelta del processo avviene di solito sul criterio sbagliato.

Due vincoli stanno sotto ogni lavoro su cerchio, e nessuno riguarda l'abrasivo:

1. Un cerchio è a parete sottile rispetto al diametro. Un cerchio per camion in alluminio da 22 pollici è un oggetto grande dall'aspetto rigido che in realtà è un guscio poco profondo. Serrarlo sul bordo o sulla faccia dei raggi lo deforma durante la lavorazione, e torna in forma al rilascio — il pezzo che passa il collaudo in macchina non è il pezzo che parte.

2. La rotondità si misura dopo il processo, sull'intero pezzo. Un processo che asporta materiale in modo disomogeneo rende un pezzo rotondo non rotondo. È un rischio di scarto, non estetico.

Tutto quanto segue deriva da questi due fatti.

Le famiglie di processo, giudicate su quei due vincoli

La lettura controintuitiva: per un cerchio standard con tolleranza di rotondità ampia, una carica libera è più sicura di un'attrezzatura, perché il cerchio non viene mai serrato. L'attrezzatura che dà precisione su una faccia lavorata è la stessa che deforma un bordo sottile.

L'attrezzatura diventa la risposta giusta quando il requisito è una faccia precisa — un alesaggio mozzo lavorato, un bordo raggio definito — e non l'intero cerchio.

Dove un processo per cerchi fallisce davvero

Questi sono i modi di guasto specifici del lavoro su cerchi, e non sono quelli elencati in una guida generale alla lucidatura.

Deformazione al serraggio. Il più comune. Il cerchio viene serrato per tenerlo fermo, e la forza di serraggio sposta il materiale. Sintomo: un cerchio che misura rotondo in macchina e non rotondo sul piano di riscontro.

Asportazione disomogenea sulla faccia. Una mola rotante contro un cerchio rotante produce un motivo di contatto che dipende da entrambi gli assi. Se i due non sono controllati l'uno rispetto all'altro, l'asportazione non è uniforme e la rotondità deriva.

Calore su una sezione sottile. I cerchi in alluminio conducono bene il calore ma hanno poca massa nel bordo. Il calore si accumula al contatto e il bordo si muove prima di scolorire — quindi la deformazione compare senza il consueto avviso visivo.

Un ciclo troppo breve per essere uniforme. La finitura in massa di un pezzo grande è un processo lento: dove una sbavatura leggera su pezzi piccoli gira 10 a 20 minuti, un ciclo di schiarimento su un cerchio gira nella banda 2 a 8 ore, perché l'area è grande e l'energia per unità di area piccola. Un ciclo per cerchi quotato in minuti descrive un altro processo.

Media che si incastra nel foro valvola e nell'incavo tra i raggi. Un cerchio ha caratteristiche che intrappolano il media: il foro dello stelo valvola, gli spazi tra i raggi, l'incavo dietro la faccia del mozzo. In una carica libera si riempiono, e un pezzo incastrato esce nel punto peggiore.

Danno estetico nella movimentazione. Un cerchio è un pezzo grande movimentato da una persona. Tra la macchina e l'imballo avviene la maggior parte del danno. È una questione di progettazione del processo, non di abrasivo, ed è dove sta davvero il costo dello scarto.

Cosa ci servirebbe per quotarne uno

Non pubblichiamo un modello di lucidatura cerchi — la macchina si costruisce attorno all'attrezzatura, e l'attrezzatura attorno al cerchio, quindi si quota da un disegno e da un tentativo. La richiesta deve portare più di un codice:

1. Il cerchio: diametro, larghezza, massa e materiale (un cerchio per camion in alluminio forgiato e un cerchio auto fuso si comportano diversamente).
2. La tolleranza di rotondità, come numero, e dove viene misurata.
3. Le facce da lucidare e le facce da non toccare — di solito la faccia esterna è estetica e alesaggio mozzo e faccia di montaggio sono funzionali.
4. Come il cerchio può essere tenuto senza serrare il bordo o i raggi.
5. La dimensione del media rispetto alla caratteristica più piccola. La regola è che il media non deve mai essere più grande di circa un terzo della caratteristica più piccola — su un cerchio è di solito il foro dello stelo valvola, e fissa la dimensione del media prima di discutere la granulometria.

1. Il materiale da asportare e l'obiettivo di finitura — un cerchio fuso richiede uno stadio di taglio, un cerchio lavorato spesso solo uno schiarimento.
2. Il volume e la mix — un diametro di cerchio o più, perché un'attrezzatura per diametro è il fattore di costo.
3. Come il cerchio viene movimentato tra la macchina e l'imballo, perché su un pezzo di questa dimensione è lì che stanno le perdite.

La scala della classe, come riferimento

Non offriamo una macchina per lucidatura cerchi a catalogo. Come ordine di grandezza per la classe di attrezzatura — cifre pubblicate da terzi per macchine di finitura comparabili, e macchine del nostro catalogo — un'unità a pavimento di questa classe arriva a circa 1.5 a 2.5 m nella dimensione orizzontale più lunga, 600 a 900 kg di peso netto e 4 a 16 kW di potenza installata, con i nostri modelli più grandi a 2500 mm di lunghezza e 800 kg.

Una cella di quella dimensione richiede trifase 380 V o 415 V a 50 Hz, sta nella banda 75 a 85 dB(A) a un metro, e una configurazione standard si consegna in 25 a 35 giorni dall'acconto, una su ordinazione in 45 a 60 giorni. Su un pezzo di questa dimensione, la movimentazione attorno alla macchina conta quanto la macchina: Questo è un riferimento di scala, non una specifica. Vi dice quale area a pavimento e quale alimentazione implica una cella di lucidatura cerchi. Quello che non dice è se il vostro cerchio può essere tenuto senza deformazione — a questo si risponde con un tentativo sul vostro pezzo.

Lucidatura REM e il problema del nome

Lucidatura REM (scritto anche REM finishing) è il termine commerciale statunitense per la famiglia di processi di finitura in massa che usano un media abrasivo libero o sospeso a energia controllata — le famiglie vibrante e centrifuga. Non è un processo diverso da quelli sopra; è un nome diverso per la stessa classe, e un acquirente che lo cerca cerca di solito la stessa decisione che descrive questa pagina.

Due conseguenze pratiche:

• Un'offerta che dice "REM" e prezza una macchina va letta come membro della famiglia media libera — chiedete quale, perché vasca, canale e centrifuga non sono intercambiabili su un pezzo a parete sottile.
• Il nome non cambia i vincoli. Rotondità e deformazione si applicano a un processo REM esattamente come a uno vibrante, perché la fisica è la stessa.

La questione della rotondità in un'immagine. Un pezzo circolare con raggi e mozzo è un guscio sottile, non un disco massiccio — ed è questo che decide il processo. Una carica libera non lo serra mai, quindi non può deformarlo; un'attrezzatura compra precisione di contatto al rischio di serrarlo fuori rotondità. Leggere lo spessore di parete del pezzo prima di scegliere la famiglia è ciò che evita un cerchio che misura rotondo in macchina e non sul piano.

Come deve apparire la finitura quando il processo è giusto: regolare su tutto il pezzo, senza bande e senza motivo direzionale. Su un cerchio questo è il secondo requisito, non il primo — il primo è che il pezzo sia ancora rotondo. Un processo che ottiene questo aspetto su un cerchio deformato ha fallito sul requisito che conta.

Dove questi processi non aiutano

Un cerchio la cui tolleranza di rotondità è più stretta di quanto il processo possa tenere. La finitura in massa asporta materiale in modo statistico. Se la tolleranza è un numero che il processo non può tenere su un bordo sottile, la risposta è un altro processo — non una granulometria più fine.

Un cerchio con danno da riparare. Un solco o una piegatura non è un lavoro di lucidatura. La lucidatura asporta materiale; non ripristina la geometria.

Un solo cerchio, pezzo unico. Il costo dell'attrezzatura su un pezzo unico supera il valore del lavoro. Un processo da banco o uno specialista è la risposta.

Un cerchio che deve mantenere un bordo lavorato vivo. Ogni media libera e ogni contatto di mola arrotonda il bordo che raggiunge. Se il disegno richiede vivo, la famiglia di processo è sbagliata.

Un cerchio molto grande su una macchina piccola. Il volume di lavoro e l'area di lavoro fissano il limite, e su un cerchio per camion quel limite arriva prima di quanto la capacità in chilogrammi suggerisca.

Domande frequenti

Qual è la differenza tra lucidatura di cerchi e lucidatura REM? Nessuna meccanica. REM è il nome commerciale statunitense per la famiglia di finitura in massa a media libera (vibrazione e centrifuga), quindi un processo REM e uno vibrante condividono gli stessi vincoli: rotondità, deformazione a parete sottile e incastramento del media. Il nome è una differenza di denominazione, non di processo.

Si può lucidare un cerchio senza attrezzatura? Sì, e su un cerchio standard con tolleranza di rotondità ampia è spesso la scelta più sicura — una carica libera non serra mai il pezzo, quindi non può deformarlo. Un'attrezzatura si compra quando una faccia precisa o una rotondità stretta deve essere tenuta, e porta con sé un proprio rischio di deformazione.

Perché il mio cerchio misura fuori rotondità dopo la lucidatura? Di solito una delle tre: deformazione di serraggio rilasciata dopo il processo, asportazione disomogenea da un motivo di contatto non controllato, o accumulo di calore su un bordo sottile. La prima è la più comune e la più facile da verificare — misurate il cerchio in macchina e di nuovo dopo averlo rilasciato.

Il media può incastrarsi in un cerchio? Sì. Il foro dello stelo valvola, gli spazi tra i raggi e l'incavo dietro la faccia del mozzo intrappolano il media in una carica libera. La separazione va progettata per quelle caratteristiche, e su alcuni progetti di cerchio questo esclude la famiglia media libera.

Fornite macchine per lucidatura cerchi? Non pubblichiamo un modello di catalogo per questo. Costruiamo su un pezzo: dal cerchio, dal disegno, dal requisito di attrezzatura e dalla tolleranza di rotondità, proponiamo una configurazione e la proviamo sui vostri pezzi prima che la specifica sia fissata.

Qual è il principale fattore di costo su un lavoro per cerchi? L'attrezzatura e il numero di diametri di cerchio. Un'attrezzatura per diametro e il cambio tra loro superano di solito il costo macchina per pezzo su un lavoro a basso volume.

Max Xu, Vendite — Xiamen Jin Tai Jin Grinding Technology Co.,Ltd.

N. 31, Xinchang Road, Xinyang Industrial Zone, Haicang District, Xiamen

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Le cifre di scala di classe citate sono valori pubblicati da terzi e valori del nostro catalogo, forniti solo come riferimento; non sono una specifica per una macchina per lucidatura cerchi e nessuna macchina viene offerta su quella base. Questo articolo descrive come si sceglie un processo di lucidatura cerchi; non è un'affermazione sul risultato raggiungibile di un pezzo specifico. Un processo di finitura è fissato dal materiale, dal materiale da asportare e dalla finitura richiesta, quindi la configurazione per un pezzo specifico si conferma contro un tentativo su quel pezzo. Produciamo impianti di finitura e i media e composti che vi girano; non offriamo un servizio di finitura conto terzi.