Question 1

Quanto costa una lappatrice vibratoria?

Accepted Answer

Una lappatrice vibratoria viene quotata di solito tra USD 3,000 e USD 45,000, e sul preventivo è la dimensione della vasca a spostare il prezzo più di ogni altra voce: una lappatrice vibratoria da 60 L sta sul piano basso e una vasca vibratoria da 1500 L su quello alto. Il costo si compone di quattro voci quotate separatamente, ed è per questo che due macchine con lo stesso volume di vasca possono differire anche della metà. La macchina è la voce più pesante, e una vasca vibratoria da 60 a 100 L, quella che accoglie un lotto di piccoli pezzi metallici o plastici, è il punto di ingresso. I mezzi abrasivi e i composti sono un costo di gestione e non un acquisto, e sono la voce che l'acquirente dimentica di mettere a bilancio. Attrezzature, cestelli e un'unità di essiccazione sono la terza voce, e vengono spesso aggiunti una volta provato il processo. Spedizione e installazione sono la quarta, e per una macchina destinata all'Europa o al Nord America il trasporto incide in modo rilevante sul totale: è per questo che porto e condizioni di consegna sono quotati a parte e non sono incorporati nel prezzo.

Question 2

Qual è il costo totale di un impianto di finitura, e cosa comprende il prezzo oltre alla macchina?

Accepted Answer

Un impianto di finitura è normalmente composto da quattro costi distinti: la macchina, i mezzi abrasivi e i composti, le attrezzature e l'apparecchiatura di essiccazione, il trasporto e l'installazione; e su un primo progetto la macchina copre di solito solo metà del totale, non tutto. Le voci che sorprendono gli acquirenti sono proprio quelle diverse dalla macchina. Le attrezzature vengono ricavate su misura del pezzo, quindi un lavoro con quattro varianti richiede quattro serie, e un'attrezzatura da rifare è un'attrezzatura che ritarda l'avvio della produzione. L'essiccazione è la seconda, perché un processo a umido senza essiccatore centrifugo lascia un velo nelle cavità cieche che si manifesta come macchie settimane dopo. La terza è la scorta di mezzi abrasivi e composti, che andrebbe acquistata insieme alla macchina, così da poter eseguire la prima prova appena arrivata. Manodopera e formazione compaiono di rado in un preventivo, ma sono costi reali nel primo mese. Quotiamo queste voci separatamente sulla fattura proforma, perché il totale sia davvero un totale: il prezzo della sola macchina è il numero più facile da sottovalutare in tutto il processo.

Question 3

Quanto costa sbavare i pezzi con una macchina vibratoria, per lotto?

Accepted Answer

La sbavatura vibratoria costa di solito pochi centesimi per pezzo fra mezzi abrasivi e composti, e la cifra dipende da quanto materiale deve essere asportato: una sbavatura leggera di una staffa in alluminio da 3 mm costa poco, mentre asportare 0.2 mm da un componente chirurgico in acciaio inox costa parecchio. Il calcolo è lineare quando i numeri sono noti. Il lotto contiene un certo volume di mezzi abrasivi, i mezzi abrasivi vengono consumati in proporzione al carico dei pezzi e il composto lucidante si dosa in volume o in peso: il costo per pezzo è ciò che ne risulta diviso per il numero di pezzi del lotto. A cambiarlo non è la macchina, ma la specifica: il tempo di ciclo, la dimensione del pezzo rispetto ai mezzi abrasivi e quanto materiale deve essere asportato. Un lotto che dura 20 minuti invece di 2 ore cambia il costo per pezzo di un ordine di grandezza, ed è per questo che il tempo di ciclo è il primo dato che chiediamo. Per confronto, una lappatrice a disco che lavora parti medicali è di solito la strada più costosa per pezzo, perché il carico è minore e il contatto con l'utensile è più preciso.

Question 4

Quanto costano i mezzi abrasivi e i composti, e ogni quanto vanno sostituiti?

Accepted Answer

I mezzi abrasivi sono un consumabile e non un acquisto una tantum, e il costo per lotto è una piccola frazione del costo della macchina, tipicamente qualche punto percentuale; i mezzi abrasivi si reintegrano con il consumo e il composto si dosa a ogni ciclo, quindi l'ordine è un ordine ricorrente e non un progetto. Due fattori determinano il costo dei mezzi abrasivi. Il primo è il tasso di usura, che dipende dal materiale del pezzo e da quanto è impegnativo il ciclo: una carica di pezzi d'acciaio consuma i mezzi abrasivi molto più in fretta di una carica di alluminio, e un ciclo spinto fino a una finitura brillante consuma più di una sbavatura breve. Il secondo è il valore del mezzo abrasivo stesso, e un abrasivo ceramico graduato costa diverse volte tanto quanto un mezzo abrasivo plastico al chilogrammo, mentre un mezzo abrasivo da lappatura con metallo prezioso costa un ordine di grandezza in più. Il composto lucidante è una voce più piccola e si dosa in volume o in peso a seconda del processo. Il punto pratico per un acquirente è che l'ordine dei mezzi abrasivi vada dimensionato sul ciclo, e un fornitore di mezzi abrasivi che non sa indicare il consumo previsto in chilogrammi per 100 ore non sta quotando una cifra utilizzabile.

Question 5

Quanto costa un impianto di lucidatura vibratoria per una fabbrica?

Accepted Answer

Un impianto vibratorio di produzione per una fabbrica parte da circa USD 25,000 per una singola unità vibratoria di grandi dimensioni e supera abbondantemente USD 100,000 per una linea con separatore, essiccatore e movimentazione automatizzata, perché a quella scala il costo sta nella movimentazione e non nella vasca. Alla scala di fabbrica la domanda non è la macchina, ma la manodopera intorno. Una linea che richiede ancora un operatore per caricare a mano i cestelli non ha risparmiato nulla, quindi il confronto è fra una cella manuale e una automatizzata, e la versione automatica vince sul costo per pezzo solo quando il volume giustifica le attrezzature di trasferimento e di essiccazione. Anche chi compra per una fabbrica deve guardare l'ingombro complessivo: una vasca vibratoria, un separatore e un essiccatore centrifugo hanno bisogno di spazio a terra e di un'alimentazione trifase, e una linea che non passa dalla porta va ridefinita prima dell'ordine. Dimensioniamo la linea sulla base del pezzo reale e delle dimensioni del cestello, invece di quotare una linea di catalogo, ed è su quella specifica che si fonda il prezzo.

Question 6

Quali metodi di finitura esistono, e in che cosa differiscono la lappatura vibratoria, a barile, a disco e magnetica?

Accepted Answer

Quattro metodi di finitura di massa differiscono per il modo in cui l'abrasivo raggiunge il pezzo; la lappatura a trascinamento è un quinto, adatta a pezzi lunghi e rettilinei invece che a lotti: la vibropolitura spinge i mezzi abrasivi oltre il pezzo in un flusso, la lappatura a barile ruota l'intera carica insieme, la lappatrice a disco tiene il pezzo contro un utensile rotante e la lappatura magnetica lavora una massa di aghi flessibili attorno al pezzo. La vibropolitura è la risposta generalistica, perché i mezzi abrasivi scorrono oltre il pezzo e riescono a entrare nelle cavità, ed è da lì che la maggior parte degli acquirenti parte. La barile è la risposta per i grandi volumi con forme semplici, dove il pezzo può essere rullato liberamente e ai mezzi abrasivi basta raggiungere l'esterno. Il disco è la risposta di precisione: tiene un solo pezzo contro un utensile rotante per un asporto localizzato e controllato. Il magnetico è la risposta per i piccoli pezzi di precisione e per le bave dentro fessure, fori trasversali e radici di filetto, dove la massa di aghi segue il contorno del pezzo invece di toccarlo in un punto solo. La scelta fra questi metodi è una questione di geometria del pezzo e di tolleranza sulla superficie, e se il pezzo ha una cavità stretta e profonda è di solito quella cavità a decidere, prima di ogni altra cosa.

Question 7

Il processo deve essere a umido o a secco?

Accepted Answer

La finitura a umido si usa quando il materiale è ferroso o quando il pezzo deve uscire lucido dalla macchina, e la finitura a secco quando il materiale è alluminio, il pezzo è delicato o in quell'area non si tollera la polvere. L'umido e il secco non sono una preferenza, sono una conseguenza del materiale e della finitura richiesta. Un processo a umido usa un composto lucidante in soluzione, che porta via il calore e le limature e lascia una superficie lucida, ed è la risposta normale per l'acciaio e per tutto ciò che verrà poi platinato o passivato. Comporta anche una fase di essiccazione e un cambio dell'acqua a calendario, ed entrambe sono parte del costo. La finitura a secco usa un composto lucidante veicolato da un liquido che evapora, oppure un abrasivo a secco, ed è adatta all'alluminio e all'ottone, dove un processo a umido può lasciare un velo o una macchia, e si adatta anche ai reparti in cui il processo a umido non è consentito. Il compromesso è che la finitura a secco è più lenta e produce polvere, e richiede un'aspirazione.

Question 8

Quale macchina è adatta ai piccoli pezzi di precisione: la lappatrice a disco o quella magnetica?

Accepted Answer

Scegli la lappatura magnetica per le bave e per la finitura dentro fessure, fori trasversali e radici di filetto, perché la massa di aghi flessibili segue il contorno del pezzo, e scegli la lappatrice a disco per un asporto controllato e misurato su un solo pezzo fermo, quando la finitura deve rispettare una tolleranza. La differenza sta nel modo in cui la forza raggiunge il pezzo. La lappatura magnetica lavora una massa di aghi flessibili che viene attratta verso il pezzo e ne segue la geometria, quindi il contatto è distribuito su tutta la superficie senza un utensile fisso: è questo il motivo per cui entra nella radice di un filetto e il motivo per cui non arrotonda un bordo vivo come farebbe un utensile. La lappatrice a disco tiene il pezzo contro un utensile abrasivo rotante, quindi l'asporto è molto controllato e molto locale, che è ciò di cui hanno di solito bisogno i lavori medicali e aerospaziali e ciò che una finitura superficiale misurabile richiede. Nessuno dei due raggiunge dove arriva un flusso vibratorio in una cavità cieca profonda, quindi se la geometria comprende qualcosa di stretto e profondo è quello a decidere. Il dimensionamento si fa sull'ingombro del pezzo e sull'asporto richiesto, non sul peso del pezzo.

Question 9

Come scelgo la dimensione di una macchina vibratoria per i miei pezzi?

Accepted Answer

Scegli una vasca di volume pari a circa tre volte quello dei pezzi di un lotto, perché i mezzi abrasivi hanno bisogno di spazio per muoversi attorno al lavoro, e una vasca da 60 L è il punto di partenza abituale per i piccoli componenti, mentre una vasca da 1500 L è adatta a lavori pesanti o ingombranti. La regola pratica è che la carica occupi circa un terzo della vasca e che il resto sia il mezzo abrasivo che deve circolare. Una vasca riempita fino all'orlo non riesce a tagliare bene i mezzi abrasivi, quindi i pezzi escono con una finitura morbida e disuguale e il ciclo dura più del tempo dichiarato. Anche il volume determina la dimensione del lotto, e la dimensione del lotto determina quanti pezzi si lavorano all'ora, che è il numero che conta per il costo per pezzo. Le macchine più pesanti richiedono un'alimentazione trifase e un pavimento che regga il carico, quindi una macchina più grande non è automaticamente il modo più economico di produrre lo stesso numero di pezzi. Dimensioniamo sulla base del pezzo più grande che tratterai e del lotto di cui hai bisogno per turno, non sul catalogo.

Question 10

Quale metodo di finitura è adatto a una produzione ad alta varietà e basso volume?

Accepted Answer

Per i lavori ad alta varietà e basso volume una macchina vibratoria o magnetica si adatta alla varietà, mentre una lappatrice a disco si adatta alla precisione, perché una barile o una linea intera sono tarati su un pezzo e un ciclo e sono sprecati su qualsiasi altro. La produzione ad alta varietà è penalizzata dai cambi di attrezzatura, non dal tempo di ciclo. Una macchina configurata per un solo pezzo passa la maggior parte del tempo vuota, e la barile è il caso peggiore, perché carica, mezzi abrasivi e ciclo sono tutti specifici del pezzo. Una vasca vibratoria può essere ricaricata con un altro pezzo e un altro mezzi abrasivi in pochi minuti, e una macchina magnetica cambia lavoro cambiando l'attrezzatura invece della carica, che è il cambiamento più economico in assoluto. La lappatrice a disco è la risposta di precisione quando la finitura deve essere controllata a pochi micron su un componente medicale. La domanda pratica di pianificazione è quanto spesso la linea cambia, e se cambia ogni giorno le macchine flessibili vincono sul costo totale anche con una tariffa oraria più alta.

Question 11

Come funziona davvero la finitura di massa?

Accepted Answer

La finitura di massa funziona mettendo i pezzi in una carica di mezzi abrasivi abrasivi con un composto, e poi muovendo i mezzi abrasivi oltre i pezzi, così che l'asporto sia affidato all'abrasivo e non a un utensile; la stessa macchina copre sbavatura, lucidatura e burinatura cambiando mezzi abrasivi e tempi. I tre ingredienti sono i mezzi abrasivi, il composto lucidante e il movimento. I mezzi abrasivi fanno l'asporto, il composto porta via il calore e le limature e decide se la superficie viene tagliata, burinata o lucidata, e il movimento è ciò che trasforma una carica sciolta in un asporto controllato. Le macchine vibratorie e quelle a barile muovono la carica in modo diverso: una vasca vibratoria spinge i mezzi abrasivi oltre il lavoro in un flusso, una barile ruota l'intera carica insieme, un disco tiene il pezzo contro un utensile e la lappatura magnetica lavora una massa di aghi flessibili attorno al pezzo. Poiché l'asporto è distribuito e non concentrato, il risultato è uniforme su tutta la superficie, e la finitura è determinata da tre variabili che l'acquirente controlla: i mezzi abrasivi, il composto e il tempo.

Question 12

Come si lucidano le montature in plastica senza opacizzarle?

Accepted Answer

Occhiali da sole e montature in plastica richiedono un approccio in due stadi: uno stadio abrasivo fine con un composto asciutto o a bassa lubrificazione, poi uno stadio di lucidatura pulita con un composto più fine; l'errore che opacizza una montatura è portare lo stadio grossolano dentro la lucidatura. Il policarbonato e l'acetato si comportano in modo diverso dal metallo, e l'abrasivo che funziona sull'alluminio Opacizza una montatura in plastica. La sequenza praticabile è stabilire la forma con uno stadio fine, pulire i pezzi in modo che non sopravvivano particelle grossolane e solo dopo lucidare; lucidare su una superficie contaminata è ciò che produce l'alone bianco, e di solito la colpa viene data al composto invece che alla grana rimasta. Il calore è l'altro rischio, perché una montatura in plastica può deformarsi prima che la superficie migliori, quindi il ciclo va tenuto breve e la carica in movimento. Per le montature già graffiate l'ordine è di nuovo diverso: il graffio profondo deve uscire per primo, e non può essere lucidato via in modo affidabile, cosa che vale la pena chiarire prima dell'ordine e non dopo.

Question 13

Come si lucidano le montature in acetato, e conviene la rullatura a secco o a umido?

Accepted Answer

Per le montature in acetato, occhiali da sole in acetato compresi, la rullatura a secco è di solito la risposta migliore e quella a umido il ripiego, perché l'acetato ammorbidisce in un bagno a umido e i mezzi abrasivi a secco mantengono la montatura a una temperatura stabile; il processo a umido si usa però dove il deposito deve essere eliminato da cavità profonde. Una montatura opaca si riporta a una finitura lucida nello stadio di lucidatura pulita, non in quello abrasivo, e una montatura graffiata in profondità non può più essere rilucidata. L'acetato è un polimero termoplastico, e questo solo fatto determina la scelta. Un processo a umido tiene la montatura a lungo in una soluzione calda, l'acetato si deforma, e la deformazione è irreversibile, quindi la via a umido richiede temperatura bassa e ciclo breve. La rullatura a secco con mezzi abrasivi plastici e un composto leggero mantiene il pezzo fresco e l'asporto delicato, ed è per questo che la maggior parte del lavoro sulle montature si fa a secco. Dove la montatura ha cavità profonde che trattengono il composto, a volte serve una pulizia a umido dopo, e il rischio va gestito. L'obiettivo di finitura è diverso rispetto al metallo: l'acetato si giudica sulla trasparenza e sull'assenza di aloni piuttosto che sulla brillantezza a specchio, quindi il processo si ferma mentre la superficie è ancora leggermente opaca.

Question 14

Come si lucidano i pezzi in alluminio?

Accepted Answer

L'alluminio si lucida con mezzi abrasivi più fini e morbidi dell'acciaio, di solito un abrasivo ceramico graduato o un abrasivo legato con plastica, e la sequenza prevede uno stadio più grossolano per asportare il materiale e uno più fine con un composto pulito per ottenere la brillantezza, perché lucidare sopra lo stadio grossolano lascia un alone grigio che non si toglie. L'alluminio è tenero ed è la causa più comune di una prima prova deludente. L'abrasivo che funziona sull'acciaio inox taglia troppo in profondità e lascia una superficie ruvida e dura, e la soluzione abituale è asportare più materiale, cioè la strada sbagliata. La sequenza affidabile è un asporto a stadi, con ogni stadio pulito prima del successivo, e un composto che non trascina in avanti la grana dello stadio precedente. L'altro problema specifico è che l'alluminio si lucida con una tonalità leggermente diversa dall'acciaio, e un pezzo che verrà poi platinato deve essere rifinito su una base uniforme: è una domanda di processo, non di macchina. Preferiamo fare una prova su pochi pezzi piuttosto che quotare un ciclo per l'alluminio che non è mai stato testato su di esso.

Question 15

Come si lucidano i pezzi in titanio senza graffiarli o perdere i dettagli?

Accepted Answer

Il titanio si lavora con un asporto fine e controllato e con un composto dedicato, perché è duro, si incrurisce sotto sforzo e raccolge qualsiasi contaminazione: il ciclo va tenuto breve, i mezzi abrasivi puliti e il pezzo non deve mai restare in una carica usata su un altro materiale. Il titanio fallisce in tre modi consueti, e ognuno ha una causa. I graffi vengono da mezzi abrasivi contaminati, quindi la carica usata per il titanio è dedicata e viene pulita tra un lavoro e l'altro. La deformazione viene dal calore, e il calore da un ciclo troppo lungo a energia troppo alta, quindi l'asporto si fa a stadi. La perdita di dettaglio dipende da mezzi abrasivi spuntati o graduati male e non dalla macchina, e una grana troppo grossolana arrotonda un filetto o un bordo, per quanto bene venga gestito il ciclo. Poiché il titanio è costoso ed è spesso un componente medicale o aerospaziale, il valore del pezzo rende utile la prova: un'ora su pochi pezzi costa poco rispetto a un lotto buttato.

Question 16

Di cosa ha bisogno un componente per strumenti medici, e che cos'è una finitura di grado A-1?

Accepted Answer

Un componente per strumenti medici richiede una finitura fine, costante e priva di contaminanti, verificata rispetto a un limite dichiarato, di norma qualche micron di rugosità, e un grado A-1 è il vertice della scala dei gradi di finitura: significa che la superficie viene portata vicino allo specchio con i mezzi abrasivi più fini e la movimentazione più breve possibile. Tre requisiti si tirano l'uno contro l'altro nei lavori in ambito medicale. La superficie deve rispettare un valore di rugosità e una specifica che di solito è di pochi micron, quindi i mezzi abrasivi devono essere abbastanza fini e costanti da mantenere quel risultato su tutto il lotto. Il pezzo non deve essere contaminato, quindi i mezzi abrasivi e il composto sono dedicati a quel lavoro e non vengono mai condivisi con un lavoro generico, perché una singola particella metallica trascinata da un altro lotto è già una non conformità. Il terzo è la costanza tra lotti, che è ciò che danno un processo scritto e un ciclo fissato. La scala dei gradi di finitura va dai gradi A più grossolani al più fine A-1, e il grado è determinato dai mezzi abrasivi e dal composto, con il tempo regolato per mantenere il risultato.

Question 17

Si possono lucidare i graffi sulle montature da occhiali, e si possono lucidare le lenti in plastica?

Accepted Answer

Graffi leggeri si possono lucidare da una montatura in plastica, ma un graffio profondo no, perché la lucidatura asporta materiale invece di riempirelo, e una lente in plastica di solito si sostituisce invece di essere lucidata, perché il rivestimento e la curvatura ne fanno un lavoro da specialisti. La linea di demarcazione su una montatura è capire se il graffio è un segno di superficie o un solco. Un'abrasione dovuta alla manipolazione o a una custodia sporca è un fenomeno di superficie e si elimina con un composto fine in un ciclo breve. Un graffio che si sente con un'unghia è un solco, e un solco si può soltanto livellare, non eliminare, il che lascia una superficie che diffonde la luce e appare quindi un po' più opaca della plastica circostante. È il momento in cui una montatura è di solito meglio sostituire che rifinire, e vale la pena deciderlo dal pezzo e non dopo una prova. La lente è un caso diverso: una lente con rivestimento non può essere lucidata senza tagliare il rivestimento, e la curvatura di una lente graduata impone di lavorare la superficie su una macchina costruita per essa, quindi il costo supera di norma quello di una lente nuova.

Question 18

Meglio i mezzi abrasivi ceramici o quelli plastici?

Accepted Answer

I mezzi abrasivi ceramici tagliano più in fretta e mantengono la forma, quindi sono adatti alle leghe più dure e ai cicli più lunghi, mentre i mezzi abrasivi plastici sono più delicati e più economici e sono la scelta più sicura per leghe tenaci, pareti sottili e pezzi in plastica; le grane abituali sono da 3 a 10 mm per la ceramica e da 10 a 25 mm per la plastica. Il compromesso è fra velocità di asporto e delicatezza. Il mezzo abrasivo ceramico è un abrasivo più duro, quindi asporta materiale più in fretta e mantiene la propria geometria più a lungo in una carica ad alta energia, il che lo rende la risposta abituale per l'acciaio e per i cicli lunghi che una finitura brillante richiede. Il mezzo abrasivo plastico è un abrasivo caricato: si consuma progressivamente, il che dà un asporto più delicato e un costo più basso, e quella delicatezza è ciò che serve sull'alluminio, sui pezzi a parete sottile e su tutto ciò in cui un taglio attraverso la parete farebbe buttare il lotto. Un mezzo abrasivo che si consuma troppo in fretta diventa anche un problema di costanza, perché la carica cambia carattere a metà ciclo, quindi la grana deve corrispondere al lavoro e non alla macchina.

Question 19

Quali mezzi abrasivi devo usare per i pezzi in alluminio, e come li dimensiono?

Accepted Answer

I pezzi in alluminio richiedono mezzi abrasivi più morbidi dell'acciaio, di solito un abrasivo legato con plastica per l'asporto di massa e un abrasivo ceramico graduato fine per la brillantezza, e la regola sul dimensionamento è che il mezzo abrasivo non deve mai essere più grande di un terzo della cavità più piccola del pezzo. Questa sola regola copre la maggior parte delle decisioni pratiche. Per un pezzo con un foro cieco da 3 mm il mezzo abrasivo deve essere più piccolo di 3 mm, il che significa una grana fine e un ciclo più lungo, e non c'è modo di aggirare la cosa. Per una sbavatura generica su una piastra piatta il mezzo abrasivo può essere più grande e il ciclo più breve, perché il lavoro è solo riportare indietro gli spigoli. Un controllo utile è mettere il pezzo in un sacchetto di mezzi abrasivi: se il mezzo abrasivo non entra nelle cavità, non ci entrerà nemmeno nella macchina. Un mezzo abrasivo troppo fine per il pezzo spreca allo stesso modo, perché taglia lentamente e il pezzo rulla invece di essere rifinito. L'errore più frequente sull'alluminio è usare un mezzo abrasivo graduato per l'acciaio inox e poi cercare di lucidare il danno, il che asporta più materiale di quanto ne avrebbe mai asportato il processo originale.

Question 20

Potete fornire i mezzi abrasivi secondo la nostra specifica?

Accepted Answer

Sì, i mezzi abrasivi possono essere forniti secondo una specifica del cliente, ed è la norma quando il materiale del pezzo è controllato o quando un audit di fornitura ha fissato il consumabile; la specifica va però indicata come grana, intervallo di dimensione, forma e comportamento di asporto o burinatura, non come aspetto finito. Un ordine di mezzi abrasivi su misura richiede quattro cose definite. L'abrasivo va nominato, perché ceramica, porcellana e plastica si comportano in modo diverso sullo stesso pezzo. Il range di dimensione va indicato come intervallo e non come numero singolo, perché una grana come da 2 mm a 4 mm copre un'estensione che conta su una cavità fine. La forma va specificata, perché un triangolo tagliente taglia e una perla arrotondata burina, e lo stesso nome copre entrambe. E il trattamento superficiale va dichiarato, perché una carica rivestita o grassa si comporta in modo diverso da una carica a secco. La quantità è poi un calcolo di consumo e non una stima a caso, e la dimensioniamo sul tempo di ciclo e sul materiale una volta che la prova ha stabilito il tasso di consumo. Se il requisito deriva da un audit del cliente, possiamo fornire la documentazione insieme all'ordine.

Question 21

Quanto durano i mezzi abrasivi, e come capisco quando vanno sostituiti?

Accepted Answer

Una carica di mezzi abrasivi dura tra 20 e 200 ore di funzionamento, a seconda del materiale e del ciclo, e i segnali di esaurimento sono sempre gli stessi: la finitura smette di migliorare, il pezzo mostra un'alone grigio opaco e il tempo di ciclo cresce, perché i mezzi abrasivi non tagliano più. Non esiste un valore universale, e la risposta onesta è che il consumo va misurato sul lavoro, perché gli stessi mezzi abrasivi usati sull'alluminio e sull'acciaio inox differiscono di diverse volte. Gli indicatori sono più affidabili dell'orologio. Quando il mezzo abrasivo è nuovo, il pezzo si fa più lucido in modo evidente nei primi minuti di ciclo; quando è esaurito, quella variazione visibile si ferma e il pezzo si limita a rullare. Un alone grigio che non c'era all'inizio della settimana è segno di carica esaurita, e lo è anche un ciclo che richiede il 20% in più per lo stesso risultato. Reintegrare con mezzi abrasivi nuovo ripristina l'asporto, ma mescolare troppo materiale nuovo a quello vecchio lascia la carica disomogenea, quindi un cambio completo a intervalli definiti è di solito più riproducibile di un reintegro.

Question 22

Quanto dura un ciclo di finitura?

Accepted Answer

Un ciclo vibratorio per piccoli pezzi dura di solito tra 15 minuti e qualche ora, con un riferimento di 10-20 minuti per una sbavatura leggera e di 2-8 ore per una lucidatura di alta finitura, e sono i mezzi abrasivi e il composto a decidere su quale estremo si finisca. Il dato che determina il ciclo è il materiale da asportare e la finitura richiesta, e non sono la stessa cosa. Asportare qualche centesimo di millimetro da una piccola staffa in alluminio è un ciclo breve; asportare qualche decimo da un componente chirurgico in acciaio inox fino a una finitura a specchio è un ciclo lungo, e lungo il percorso il composto va cambiato. Una vasca vibratoria con un lotto di piccoli pezzi gira di norma nell'ordine di 20 minuti-2 ore, e una barile con una carica più pesante dura di più. Il tempo si stabilisce meglio con una prova sui tuoi pezzi, perché un ciclo pubblicato presuppone un materiale e un asporto che potrebbero non essere i tuoi.

Question 23

Quanti pezzi si possono lavorare in un lotto?

Accepted Answer

Una vasca vibratoria da 60 L contiene di norma poche centinaia di piccoli componenti per lotto, e una barile da 150 L un numero simile di pezzi più grandi; il numero onesto viene dall'ingombro del pezzo e dalla dimensione dei mezzi abrasivi, non da una voce di catalogo. A contare è lo spazio che occupa ciascun pezzo più i mezzi abrasivi che devono muoversi fra un pezzo e l'altro, e un pezzo con una cavità o un foro profondo occupa spazio sproporzionatamente maggiore rispetto a quanto suggeriscano le sue dimensioni esterne. Gli acquirenti dovrebbero provare con il proprio pezzo peggiore e non con quello medio, perché un lotto che sembra regolare con una geometria semplice può scendere a metà del numero se c'è una cavità che trattiene i mezzi abrasivi. La seconda domanda è quanto dura il lotto, perché i pezzi all'ora sono il numero che decide se il collo di bottiglia sia la macchina o la manodopera. Preferiamo fare una prova con i tuoi pezzi invece di quotare un numero, e la prova è il modo più rapido di risolvere entrambe le questioni.

Question 24

Una lappatrice vibratoria è facile da usare, e fornite anche un sistema di lavaggio?

Accepted Answer

Sì. L'uso quotidiano consiste nel caricare un lotto, scegliere un ciclo da una ricetta preimpostata e premere start; un sistema di lavaggio non è di serie, ma è fortemente raccomandato per qualsiasi macchina che lavora a umido, perché l'acqua sporca e il composto vecchio attaccano sia la macchina sia i pezzi. La messa a punto è il momento in cui la conoscenza viene trasferita, ed è un lavoro di un giorno: il primo lotto su un pezzo nuovo viene eseguito e regolato finché la finitura e il tempo di ciclo non sono corretti, e da quel momento l'operatore carica, preme start e scarica. La maggior parte delle decisioni quotidiane riguarda la carica e non la macchina, ed è per questo che mezzi abrasivi e composti contano quanto la specifica. Una buona messa a punto riduce l'operatore a due decisioni, quanto mezzi abrasivi reintegrare e se aggiungere composto, e le due si possono scrivere su una scheda ricetta per ogni pezzo. Sul lavaggio, un impianto di lavaggio e scarico o di sollevamento e risciacquo basta a mantenere la carica in buone condizioni, e cambiare l'acqua e il composto a calendario anziché a vista è l'abitudine che conta più dell'attrezzatura.

Question 25

Quanto è rumorosa una macchina vibratoria, e il rumore si può ridurre?

Accepted Answer

Una macchina vibratoria è rumorosa, di solito da 75 a 85 dB misurati a un metro, e la gran parte del rumore è il vibratore stesso; i supporti antivibranti, una cinghia di trasmissione flessibile e una vasca rivestita o chiusa sono i tre provvedimenti che abbassano il rumore. Il rumore ha due componenti e risponde a soluzioni diverse. Il rumore meccanico del vibratore e del motore si gestisce al supporto, con piedini antivibranti o un tampone isolante sotto la vasca, il che toglie il suono trasmesso dal pavimento e dalla struttura. L'altra parte è il mezzo abrasivo stesso, e una carica di mezzi abrasivi in acciaio pesante in una vasca grande è genuinamente rumorosa. Rivestire la vasca e chiudere la macchina con un'apertura di carico riduce quello che esce. Sul reparto produttivo l'obiettivo pratico è tenere la misura nella posizione dell'operatore sotto il limite fissato dalle norme locali, e possiamo fornire il kit di isolamento per la macchina che stai comprando.

Question 26

Quale alimentazione serve alla macchina, e cosa devo controllare quando un vibratore pneumatico si ferma?

Accepted Answer

Le macchine standard funzionano con alimentazione trifase a 380 V o 415 V a 50 Hz, con versioni a 220 V disponibili, e quando un vibratore pneumatico si ferma la prima cosa da controllare sono la pressione dell'aria e le perdite, perché nove volte su dieci si tratta di un problema di fornitura e non di un vibratore guasto. L'alimentazione vale la pena definirla prima dell'ordine, perché è una modifica alla fabbrica e non alla macchina, e un trasformatore per una macchina a 415 V è un articolo con tempi di fornitura lunghi. Il trifase a 380 V o 415 V è la configurazione normale, quella per cui sono costruite le piattaforme CJ, BJ, BLG, LX, PLG e YJ, e il monofase è disponibile sulle unità vibratorie più piccole. Su una macchina pneumatica, l'ordine che fa risparmiare più tempo è procedere dall'alimentazione verso l'interno: controllare che il compressore eroghi la pressione nominale e che nessun tubo sia schiacciato, poi ascoltare allo scarico, perché un vibratore sano sibila in modo regolare e il silenzio significa che l'aria non gli arriva, e solo allora aprire la macchina per controllare i cuscinetti. Tenere in reparto un tubo di scorta e un regolatore di scorta elimina la maggior parte dei fermi.

Question 27

Quali metodi di pagamento e che condizioni di prezzo offrite?

Accepted Answer

Gli ordini sono fatturati con un acconto del 30% e il saldo contro i documenti di spedizione, e il T/T è il metodo abituale, con L/C a vista disponibile per ordini più grandi; le cifre vengono confermate sulla fattura proforma e non su un sito web. L'acconto copre i materiali e lo slot di costruzione, perché una macchina costruita su ordinazione non può essere rivenduta una volta tagliata la lamiera. Il saldo viene di norma regolato contro la bolla di carico, che protegge entrambe le parti se la merce è ritardata in transito. Per un primo ordine l'accordo abituale è l'importo completo prima della spedizione, e per gli ordini successivi le condizioni possono passare a una linea di credito una volta ricevuta e controllata la prima consegna. Metodo di pagamento, valuta e spese bancarie sono indicati sulla fattura proforma, ed è meglio lavorare su quel documento che su un preventivo, perché la specifica, il tempo di fornitura e le condizioni di trasporto sono fissati lì.

Question 28

Quali sono i tempi di consegna?

Accepted Answer

Una macchina standard di catalogo viene spedita in 25-35 giorni dal versamento dell'acconto, e una configurazione costruita su ordinazione richiede 45-60 giorni, con i mezzi abrasivi e i composti che aggiungono circa una settimana se vengono spediti insieme alla macchina; lo slot di costruzione viene confermato con l'ordine. Il tempo di consegna è in gran parte lo slot di costruzione, e vale la pena distinguerlo dal tempo di trasporto, perché solo il primo è sotto il nostro controllo. Una macchina con una dimensione di vasca non standard, una tensione particolare o una protezione su misura richiede la costruzione più lunga, e aggiungere un separatore o un essiccatore la allunga ulteriormente. Il tempo di spedizione che si aggiunge è un trasporto marittimo di circa 30-40 giorni verso l'Europa e il Nord America da Xiamen. La specifica va quindi definita prima dell'acconto, perché tutto ciò che cambia dopo è ciò che sposta la data. Una prova sui tuoi pezzi prima dell'ordine è il modo più efficace di evitare esattamente quel tipo di modifica.

Question 29

Qual è il porto più vicino?

Accepted Answer

Spediamo da Xiamen, uno dei porti internazionali più vicini all'Europa e al Nord America, e una spedizione marittima verso Rotterdam o Los Angeles richiede circa 30-40 giorni di navigazione, una parte consistente del tempo complessivo necessario per avere una macchina operativa. Xiamen è sulla costa meridionale del Fujian e serve le rotte per l'Europa e il Nord America, e la conseguenza pratica è che il costo del trasporto dipende dalla rotta e dalla stagione più che dalla distanza dalla nostra porta. La domanda sul porto più vicino vale la pena farla per prima, perché cambia il costo a destino più di qualsiasi singola opzione di macchina. Il trasporto aereo è disponibile per una macchina che non può aspettare, e per i consumabili è di solito l'unica opzione sensata, perché un pallet di mezzi abrasivi vale più in viaggio di quanto valgano i mezzi abrasivi stessi. Il porto, l'Incoterm e le condizioni di pagamento sono indicati sulla fattura proforma, così il costo a destino si può confrontare alla pari con quello di un altro fornitore.

Question 30

Qual è il vostro metodo di imballaggio e spedizione?

Accepted Answer

Le macchine viaggiano in casse di legno con la macchina fissata su un pallet, e l'imballaggio standard comprende il kit di ricambi, il set iniziale di mezzi abrasivi e composto, gli attrezzi e i manuali, con le casse marcate per la rotta marittima. L'imballaggio è scelto per il viaggio e non per il prezzo, perché i danni che contano avvengono in transito e non in officina. Una macchina fissata su un pallet dentro una cassa di legno sopravvive a essere sollevata, impilata e fatta rotolare, e la cassa è marcata con i simboli di sollevamento e stoccaggio che il forwarder ha bisogno di vedere. Vale anche la pena decidere presto se la macchina viaggia smontata in parti o montata, perché dipende dalla porta e dal pavimento del locale di ricevimento, e una macchina da smontare all'arrivo costa più in manodopera di quanto si risparmi sul trasporto. Il set iniziale di mezzi abrasivi e composti viaggia nella stessa cassa, così da poter eseguire la prima prova all'arrivo.

Question 31

Quali certificati possedete e come garantite la qualità delle macchine che spedite?

Accepted Answer

La gamma di macchine è sottoposta all'esame del tipo secondo la Direttiva Macchine 2006/42/EC da UDEM International Certification Centre rispetto a EN ISO 12100 e EN 60204-1, il sistema di gestione della qualità è certificato secondo GB/T 19001-2016 / ISO 9001:2015, e ogni macchina viene fatta girare con una carica di mezzi abrasivi prima della spedizione. Ogni documento riporta il proprio numero e la propria data, così da poter essere verificato presso l'organismo emittente anziché dato per scontato, e i numeri sono sulla pagina sulle certificazioni di questo sito. I certificati delle macchine sono quelli che contano per un'importazione nello Spazio economico europeo, e il certificato di qualità è quello che un audit di fornitura chiede di solito. Sulla macchina stessa, il controllo che scopre di più è una prova a carico e non a vuoto, perché una macchina scarica può sembrare perfetta e comportarsi comunque in modo diverso sotto carico, e il verbale di collaudo viaggia con la macchina, così che un tecnico di messa a punto possa vedere che cosa è stato provato. Noi siamo una fabbrica e non una società di commercio, quindi una visita prima dell'ordine è benvenuta.

Question 32

Potete fornire un campione di processo di finitura prima che ordiniamo?

Accepted Answer

Sì, ed è il modo abituale per definire una specifica: invii qualche pezzo, noi lo lavoriamo con il mezzo abrasivo e il composto più adatti e ti restituiamo il pezzo finito con il tempo di ciclo e il consumo misurati, il che vale più di qualsiasi campione. Una prova risponde alle domande che una scheda tecnica non può rispondere: quanto materiale deve essere asportato, quanto tempo serve, se il pezzo si deforma e quanti mezzi abrasivi consuma il lotto. È anche il modo più economico per scoprire che una vasca vibratoria non è adatta al lavoro, e accorcia il periodo di messa a punto successivo perché il processo è già scritto. Quello che ci serve da te è un numero ridotto di pezzi rappresentativi, incluso il caso peggiore, il materiale, la finitura che ti serve e quella che accetterai. Le prove richiedono pochi giorni di attesa in coda e non pochi giorni del tuo progetto, e il risultato è di solito un preventivo più breve e meno modifiche alla specifica.

FAQ sulle macchine per la finitura

Prezzi e costi